Gambaran Keseluruhan dan Pengedap Prinsip O-Ring
Meterai getah O-ring dirujuk sebagai O-ring, yang merupakan cincin getah dengan keratan rentas bulat. O-ring adalah meterai yang paling banyak digunakan dalam sistem hidraulik dan pneumatik. O-Ring mempunyai prestasi pengedap yang baik dan boleh digunakan untuk kedua-dua pengedap statik dan dinamik; Ia bukan sahaja boleh digunakan semata -mata, tetapi juga merupakan komponen asas dari banyak peranti pengedap gabungan. Julat permohonannya sangat luas. Sekiranya bahan itu dipilih dengan betul, ia dapat memenuhi keperluan pelbagai media dan pelbagai keadaan gerakan.
O-ring adalah meterai penyemperitan. Prinsip kerja asas meterai penyemperitan adalah bergantung kepada ubah bentuk elastik meterai untuk menghasilkan tekanan hubungan pada permukaan sentuhan pengedap. Sekiranya tekanan hubungan lebih besar daripada tekanan dalaman medium yang dimeteraikan, tiada kebocoran akan berlaku, jika tidak, kebocoran akan berlaku.
(Ii) kadar mampatan dan jumlah peregangan
O-ring adalah meterai penyemperitan biasa. Kadar mampatan dan jumlah peregangan diameter keratan rentas O-ring adalah kandungan utama reka bentuk meterai, yang sangat penting untuk prestasi pengedap dan hayat perkhidmatan. Kesan pengedap yang baik dari O-ring bergantung sebahagian besarnya pada pemadanan yang betul dari saiz O-ring dan saiz alur, membentuk mampatan yang munasabah dan jumlah peregangan cincin pengedap.
2.1. Kadar mampatan
Kadar mampatan W biasanya dinyatakan oleh formula berikut:
W=(d0-h)/d0 ×100%
Di mana d0 ----- diameter keratan rentas O-ring dalam keadaan bebas (mm);
H ------ Jarak di antara bahagian bawah alur O-ring dan permukaan tertutup (kedalaman alur), iaitu, ketinggian keratan rentas O-cincin selepas pemampatan (mm)
Apabila memilih kadar mampatan O-ring, tiga aspek berikut harus dipertimbangkan:
1. Harus ada kawasan hubungan pengedap yang cukup;
2. Daya geseran harus sekecil mungkin;
3. Cuba mengelakkan ubah bentuk kekal.
Ia tidak sukar untuk mencari dari faktor -faktor di atas bahawa mereka bercanggah antara satu sama lain. Kadar mampatan yang besar boleh mendapatkan tekanan hubungan yang besar, tetapi kadar mampatan yang terlalu besar akan meningkatkan geseran gelongsor dan ubah bentuk kekal. Jika kadar mampatan terlalu kecil, kebocoran mungkin disebabkan oleh kehilangan sebahagian daripada jumlah mampatan yang disebabkan oleh kesilapan kesalingsiti alur pengedap dan kesilapan O-ring tidak memenuhi keperluan. Oleh itu, apabila memilih kadar mampatan O-ring, pelbagai faktor harus ditimbang. Secara amnya, kadar mampatan meterai statik adalah lebih besar daripada meterai dinamik, tetapi nilai melampau harus kurang daripada 25%, jika tidak, tegasan mampatan akan santai dengan ketara, yang akan menyebabkan ubah bentuk kekal yang berlebihan, terutama yang serius dalam keadaan suhu tinggi.
Pemilihan kadar mampatan w dari O-Ring harus mengambil kira syarat penggunaan, meterai statik atau meterai dinamik; Meterai statik boleh dibahagikan kepada meterai radial dan meterai paksi; Jurang kebocoran meterai radial (atau meterai statik silinder) adalah jurang radial, dan jurang kebocoran meterai paksi (atau meterai statik satah) adalah jurang paksi. Meterai paksi dibahagikan kepada dua situasi: tekanan dalaman dan tekanan luaran mengikut sama ada medium tekanan bertindak pada diameter dalaman atau diameter luar O-ring. Tekanan dalaman meningkatkan peregangan, dan tekanan luaran mengurangkan peregangan awal O-ring. Untuk pelbagai bentuk meterai statik yang disebutkan di atas, arah medium pengedap yang bertindak pada O-ring adalah berbeza, jadi reka bentuk pra-tekanan juga berbeza. Untuk meterai dinamik, adalah perlu untuk membezakan sama ada ia adalah meterai gerakan salingan atau meterai gerakan berputar.
1. Meterai Statik: Peranti meterai statik silinder adalah sama dengan peranti meterai reciprocating, dan W =10% ~ 15% biasanya digunakan; Peranti meterai statik pesawat mengambil w =15%~ 30%.
2. Bagi anjing laut yang dinamik, ia boleh dibahagikan kepada tiga kes; Pergerakan balas umumnya mengambil w =10%~ 15%. Apabila memilih kadar mampatan untuk meterai gerakan berputar, kesan haba joule mesti dipertimbangkan. Secara umumnya, diameter dalaman O-ring untuk gerakan berputar adalah 3%-5%lebih besar daripada diameter aci, dan kadar mampatan diameter luar adalah W =3%-8%. Untuk O-cincin yang digunakan dalam gerakan geseran rendah, untuk mengurangkan rintangan geseran, kadar mampatan yang lebih kecil, iaitu, w =5%-8%, biasanya dipilih. Di samping itu, pengembangan bahan getah yang disebabkan oleh medium dan suhu juga mesti dipertimbangkan. Biasanya, di luar ubah bentuk mampatan yang diberikan, kadar pengembangan maksimum yang dibenarkan ialah 15%. Melebihi julat ini menunjukkan bahawa pemilihan bahan tidak sesuai, dan bahan-bahan lain o-cincin harus digunakan sebaliknya, atau kadar ubah bentuk mampatan yang diberikan harus diperbetulkan.
2.2 Jumlah peregangan
O-ring secara amnya mempunyai sejumlah peregangan selepas dipasang di alur pengedap. Seperti kadar mampatan, jumlah peregangan juga mempunyai kesan yang besar terhadap prestasi pengedap dan hayat perkhidmatan O-ring. Sebilangan besar peregangan bukan sahaja akan membuat O-ring sukar untuk dipasang, tetapi juga mengurangkan kadar mampatan disebabkan oleh perubahan dalam diameter keratan rentas D0, yang akan menyebabkan kebocoran. Jumlah peregangan A boleh dinyatakan oleh formula berikut:
=(d+d0)/(d1+d0)
Di mana d ----- aci diameter (mm); D1 ---- O-ring diameter dalaman (mm).
Julat jumlah peregangan ialah 1%-5%. Jadual memberikan nilai yang disyorkan dari jumlah peregangan O-ring. Menurut saiz diameter aci, jumlah peregangan O-ring boleh dipilih mengikut jadual. Julat pilihan kadar mampatan dan jumlah peregangan O-ring